Положительный электрод - Активный материал обычно состоит из оксида лития-марганца, оксида лития-кобальта или оксида лития-никеля-марганца-кобальта. В электрических велосипедах обычно используется оксид лития, никеля, марганца, кобальта (в просторечии известный как «тройной» материал) или смесь тройного материала с небольшим количеством оксида лития и марганца; чистый оксид лития-марганца и фосфат лития-железа постепенно выводятся из обращения из-за их большого объема, неоптимальных характеристик или высокой стоимости. Токопроводящий коллектор тока состоит из электролитической алюминиевой фольги толщиной 10–20 микрометров.
Сепаратор - Специально сформированная полимерная пленка с микропористой структурой, которая позволяет ионам лития свободно проходить, блокируя прохождение электронов.
Отрицательный электрод - Активным материалом является графит или углеродный материал со структурой,-подобной графиту. Токопроводящий коллектор тока состоит из электролитической медной фольги толщиной 7–15 микрометров.
Органический электролит - Растворитель на основе карбоната-, в котором растворен гексафторфосфат лития; В батареях на основе полимеров-, наоборот, используется гель-подобный электролиту.
Корпус батареи - Корпуса делятся на стальные корпуса (варианты квадратной-формы используются редко), алюминиевые корпуса, никелированные-железные корпуса (используются для цилиндрических батарей) и алюминиевые-ламинированные пластиковые пленки (мягкая-упаковочная упаковка). Кроме того, крышка аккумулятора служит клеммой для подключения положительного и отрицательного электродов.
